5 Tips about jv auto lube You Can Use Today
5 Tips about jv auto lube You Can Use Today
Blog Article
Teknologi seperti transmisi elektrik sepenuhnya (tanpa equipment fizikal) dan transmisi hibrid akan menjadi standard dalam kenderaan generasi baru.
Sistem ini menggabungkan kelebihan gearbox CVT biasa dengan gear mekanikal tambahan untuk mengatasi kelemahan CVT konvensional, terutamanya ketika memecut dan mendaki bukit.
Di sini kami akan terangkan masalah gearbox auto yang sering dihadapi pengguna, punca utamanya, serta cara yang terbaik untuk mengatasinya.
Bunyi seperti deruman atau ngauman dari gearbox menandakan bahawa komponen dalaman seperti bearing, planetary gear atau torque converter mula mengalami kehausan. Biasanya berpunca daripada minyak transmisi lama atau kurang berkualiti, yang gagal memberikan pelinciran secukupnya.
Jangan tunggu sehingga gearbox anda menunjukkan tanda-tanda serius. Kami menyarankan agar anda melakukan pemeriksaan gearbox secara berkala di bengkel kami.
Bagi kebanyakan pengguna kenderaan, mereka hanya tahu tentang minyak transmisi yang perlu diganti secara berkala, tetapi ramai tidak sedar bahawa gearbox automatik juga mempunyai penapis khas yang dinamakan sebagai auto filter.
Punca masalah ini datangnya dari kesilapan memilih GRED minyak enjin dan waktu servis yang telah melibihi jadual yang ditetapkan.
Namun begitu, tahukah anda bagaimana teknologi ini bermula dan siapakah individu penting yang mencipta serta memperkenalkannya?
Ketika filter gearbox berada dalam keadaan baik, aliran minyak transmisi di dalam gearbox berjalan lancar dan konsisten. Ini membantu memastikan setiap pertukaran equipment berlaku secara lancar, tanpa sebarang gangguan tekanan atau aliran minyak.
Dalam bahagian ini, kami akan menerangkan dengan lebih lanjut tentang kekerapan penukaran filter gearbox, simptom-simptom yang menunjukkan filter gearbox anda bermasalah, serta langkah penjagaan yang boleh anda ambil agar gearbox kereta anda kekal dalam keadaan terbaik.
Dalam dunia automotif, gearbox kereta adalah komponen yang sangat penting tetapi jarang sekali diberi perhatian teruskan oleh kebanyakan pengguna. Mungkin ramai antara anda yang pernah tertanya-tanya, siapa sebenarnya yang mencetuskan notion untuk mencipta gearbox kereta yang kita gunakan hari ini?
Ramai pengguna mengalami situasi di mana gear tidak segera have interaction walaupun telah dimasukkan ke kedudukan “D” atau “R”, terutama sekali pada waktu pagi atau ketika enjin sejuk.
Ia bermaksud, zarah sekecil 70 mikron pun boleh disekat daripada masuk semula ke dalam aliran minyak transmisi, sekali gus melindungi komponen gearbox anda daripada risiko kerosakan awal.
Proton Saga CVT dilancarkan secara rasmi oleh Proton pada November 2011 sebagai sebahagian daripada usaha menaik taraf prestasi dan kecekapan bahan api model ini.